transmission

Efter mycket velande fram och tillbaka landade valet på en växellåda från en Opel Omega 2,5 V6 -97. Beteckningen på växellådan är R28 och skall vara den starkaste växellådan till Omegan. Exakt hur mycket vridmoment den orkar med vet jag inte men det sägs att 28 står för 280 Nm - förhoppningsvis skall den inte smulas sönder när detta överskrids eftersom jag troligen kommer att hamna någonstans runt 350 Nm.

Valet av diffklump blev en från en Cosworth 4*4 eftersom den är begåvad med diffbroms. Den jag fick tag på verkar ha ett lite skumt förflutet och den verkar ha varit öppnad och "fixad" med så jag vet inte riktigt om den fortfarande innehåller samma saker som den gjorde när den lämnade fabriken fast det lär visa sig när jag öppnar och kollar.